Никто никогда не скрывал информацию о том, что свинцово-кислотный источник питания при определённых условиях может представлять опасность не только для окружающих, но и для самого владельца машины.

Все мы знаем страшные истории о том, как в подкапотном пространстве загорается АКБ. Или аккумуялтор взрывается без видимых причин во время зарядки. Как избежать неприятностей, и придерживаться техники безопасности, расскажет специалист магазина Акум5.

Повседневная безопасность

Здесь всё максимально просто. Необходимо следить за чистотой корпуса, не допускать большого скопления грязи. А самое главное, не допускать, чтобы под капотом, непосредственно в прямой близости с аккумулятором находились незакреплённые металлические предметы. Опытные механики, когда хотят провести любую, даже мелкую ремонтную работу, обязательно снимают АКБ, или накрывают его надёжной изоляцией. Короткое замыкание обязательно приведёт к мгновенному разогреву и возгоранию.

Если собрались проверить АКБ

Никогда не обслуживайте корпус наполненный серной кислотой голыми руками. Надеть плотную одежду (можно старую, но без дырок), прозрачные пластиковые очки и резиновые перчатки не сложно. Но, такая простая на первый взгляд защита убережёт глаза и кожу от химических ожогов. Пусть вы всегда будете максимально аккуратными, и никогда не прольёте ни одной капли кислоты, чем один раз пренебрежёте защитой, и потом будете сожалеть об этом всегда.

Все работы должны проходить или на открытом воздухе, или в проветриваемом помещении. Постарайтесь забыть о других, параллельных делах, особенно если они связаны с открытым пламенем или электрическими искрами. Можно не почувствовать, как во время зарядки в помещении начнёт скапливаться газ, а он в свою очередь может воспламениться и привести к взрыву корпуса.

Проверять уровень электролита только стеклянным инструментом. Откачивать старую кислоту только резиновой грушей в керамическую ёмкость. Допускается использование пластиковой: из ПВХ или полипропилена. Никогда не засовывать в банки с электролитом металлических предметов.

Важно: некоторые водители делают недопустимую глупость, доливая дистиллированную воду в банки при помощи одноразового шприца с металлической иглой. Избавьтесь от иглы, и теперь пользоваться шприцем можно. Это удобно, так как позволяет очень точно дозировать жидкость.

Другие опасности

Во время зарядки, если корпус обслуживаемый, пробки необходимо открутить, но не вынимать их из посадочных мест. Никогда не превышать мощность заряда больше чем на 10% от номинальной ёмкости. Ток, поступающий на клеммы должен быть строго 13.8 вольт. Только в этом случае можно утверждать, что заряд будет прият в полном объёме без перегрева АКБ.

Лучше отдать предпочтение современным импульсным зарядным устройствам. Они имеют множество степеней защиты, и дополнительных регулировок. А по окончанию заряда, самостоятельно переходят в режим ожидания.