Переход от двухскатного поперечного профиля

Кроме дороги, водитель должен видеть встречный автомобиль на расстоянии, достаточном для встречного торможения (2Э). Рекомендуемые величины видимости для всех категорий дорог промышленных предприятий, обеспечивающие безопасное движение со скоростями в 80…

Уширение проезжей части на кривых электрокарных и автокарных дорог

При поперечном профиле с бортами в пределах застроенных территорий, а также на лесовозных и торфовозных ветках виражи можно не устраивать. В этом случае рекомендуются радиусы горизонтальных кривых не менее 500…

Уширение проезжей части

На однополосных дорогах с шириной земляного полотна, обеспечивающей разъезд встречных машин на прямой, на кривой производят уширение земляного полотна по норме для двухполосных дорог (для разъезда встречных автомобилей). Уширения на…

Длина переходной кривой

На перекрестках дорог, не имеющих островков безопасности, переходные кривые не устраивают. При движении автомобиля по кривой центр ее находится на продолжении задней оси полос, и поэтому колеса задней оси описывают…

Радиусы горизонтальных кривых

На перекрестках подъездных дорог радиусы горизонтальных кривых рекомендуется назначать не менее 35-40 м, а в стесненных местах при обосновании в проекте и на внутризаводских дорогах — не менее. При применении…

Трасса подъездных автомобильных дорог

Трасса, вызывающая резкое изменение скоростей движения, не экономична и сильно усложняет движение транспорта. В сложных случаях вопрос о выборе направления и положения трассы дороги решают на основании технико-экономических показателей путем…

Подъездные автомобильные дороги

Эта схема характерна большими радиусами дорог, необходимыми в связи с движением тяжелых автомобилей самосвалов с самосвальными прицепами. Благодаря применению строго организованного движения по кольцевой системе, проезжая часть дорог принята однополосной.…

Погрузочные устройства

При расположении сооружений, зеленых насаждений и тротуаров по внешней стороне горизонтальной кривой на дорогах, рассчитанных на движение машин с длинномерными грузами, учитывают величину возможного свеса за пределы дороги. Дорогу целесообразно,…

Расстояние от края проезжей части

В конце тупиков для разворота автомобилей следует предусматривать развороты по кругу, Т-образные тупиковые развороты или площадки, радиус которых устанавливают по расчету в зависимости от расчетного типа подвижного состава, причем размер…