Сколько стоит растаможить автомобиль в Украине, пригнанный из Польши?

Целью поездки в Польшу может быть не только отдых или работа, зачастую жители Украины выбирают эту страну для приобретения личного автотранспорта.

Недавно вступил в силу новый закон, устанавливающий пошлины и сборы на таможенное оформление машины. Какие нововведения ждут автолюбителей? Как выглядит процесс легализации транспорта? Рассмотри все нюансы процесса и выясним сколько стоит растаможить автомобиль в Украине из Польши максимально подробно.
Новые правила растаможки авто в Украине
Основные отличия новой редакции украинского закона заключаются в изменении (уменьшении) различных пошлин и сборов. Некоторые затратные статьи полностью отменены. Однако технологически часть процессов стала сложнее.

Этим и некоторыми предыдущими нормативными актами были полностью отменены такие понятия, как «спецпошлины», «импортный» и «утилизационный» сборы. Остались:

Таможенная (ввозная) пошлина. Установлена в размере 10% от стоимости авто, но имеется ряд исключений (подробнее см. ниже).
НДС. Взимается в размере 20% от суммы стоимости авто и всех произведенных выплат и сборов.
Акцизный налог. Рассчитывается стоимость растаможки авто из Польши в Украине в зависимости от возраста и объема двигателя. Именно этот параметр подвергся наибольшим изменениям:
Стоимость таможенной пошлины и исключения
Ввозная пошлина составляет 10% от стоимости авто для всех случаев, за исключением:

новые легковушки с двигателем более 3-х литров – 6%;
электромобили – 8%;
дизельные автобусы с более чем 5-ти литровым двигателем и числом пассажирских мест от десяти – 20%.
Акцизный налог и льготы
Сниженная ставка на то чтобы растаможить польское авто в Украине распространяется только на ТС, подпадающие под нижеперечисленные параметры. Если авто не соответствует хотя бы одному пункту, платить придется по полной ставке.

Сниженная ставка распространяется:

на машины, выпущенные не ранее 01.01.2010;
на автомобили, ввозимые не из стран или территорий, вынесенных в отдельный запретный список (в настоящее время в списке одна страна – Россия, а также географические объекты, признанные украинскими законами «оккупированными»);
на 1 машину для 1 человека в год, при этом, если ввозимый транспорт будет продан ранее чем через 365 дней, придется доплатить по полной ставке;
на авто соответствующие ЕВРО-5.
Закон имеет временное действие до 2018 года, когда предполагается ввести нормы ЕВРО-6, значительно отличающиеся от представленных.

Обратите внимание, Администрацией Президента были внесены, но пока не приняты, поправки к закону, значительно изменяющие указанные правила. В случае их принятия, нормы могут существенно отличаться от представленных. Следите за публикациями на Польском Консультанте – мы обязательно оповестим вас, если новая редакция закона вступит в силу.
Инструкция, как растаможить авто из Польши в Украине
Растаможить польскую машину можно двумя основными способами: лично (на физическое лицо) и на юридическое лицо. В первом случае, все нюансы оформления собственник берет на себе, во втором – целиком или частично – их выполняет посредник.

Более того, существуют юридические лица, готовые полностью взять на себе весь процесс. Покупателю не придется даже выезжать в Польшу, а дожидаться автомобиль дома.

Дальнейшая процедура предусматривает самостоятельную растаможку машин из Польши или с частичным привлечение посредника.
Определяем ориентировочный бюджет. Сумма дополнительных затрат составит 40-50% от потенциальной стоимости авто. В расчет включены не только необходимые пошлины и сборы, но и затраты на проезд и проживание в Польше.
Выбираем машину в Польше. Для этого можно использовать различные онлайн-ресурсы, объявления и другие аналогичные способы. Надо помнить, что авто не должно быть выпущено ранее 01.01.2010 – именно выпущено, а не первично зарегистрировано! – и соответствовать, как минимум, ЕВРО-5. Лучше попросить владельца выслать копию документа, чтобы дистанционно убедиться в соблюдении этих параметров.
Находим брокера. Это не является обязательным этапом, и можно постараться провести все мероприятия самостоятельно. Однако грамотный брокер поможет сделать все гораздо быстрее и правильнее, а значит и избежать лишних затрат.
Едем за машиной. Оформление виз, поиск проживания, способы поездки – все это подробно рассматривалось нами в других материалах. В данном контексте важен сам факт поездки. Чтобы покупка прошла более оперативно и выгодно, советуем изначально выбирать 5-6 вариантов, на одном из которых и остановиться по прибытию в Польшу.
Оформляем покупку. Если авто приобретается в салоне, то все последующие оформления производятся на месте: договор купли-продажи, процесс снятия с учета, получение транзитных документов, номеров и др. Купить машину у частника затруднительно из-за большой активности местных перекупщиков, день и ночь мониторящих рынок.
Нужно уточнить требования местных норм, которые могут изменяться в зависимости от Воеводства и требовать дополнительных документов: местного ТО, дорожных сборов и т.п.
Готовимся к выезду. Если использованы услуги брокера, то после покупки необходимо отправить ему документы, чтобы инициировать процесс оформления въезда.
Въезжаем на территорию Украины. Въезд осуществляется через «красный коридор». Причина въезда указывается однозначно: «следование в региональное таможенное отделение для последующих мероприятий по растаможке».
Тут же оплачивается «финансовая гарантия» — некая сумма, попадающая в залог последующей растаможки авто. Дальше эти средства (полностью или частично) пойдут в зачет всех необходимых платежей.
Рассчитать и сделать оплату может брокер, можно постараться рассчитать самостоятельно и попросить знакомого с украинской стороны оплатить. Но если принято решение самостоятельно проходить все процедуры, придется оставить авто на таможне и отправиться к ближайшему банку для внесения средств.

После прохождения таможни у нового собственника будет 10 дней, чтобы прибыть в региональное таможенное отделение.

Еще немного бюрократии. До прибытия авто на растаможку необходимо подготовить еще несколько документов:
Сертификат транспортного средства – документ, выдаваемый уполномоченными на то организациями:
Акт экспертной оценки. Это один из самых спорных моментов. Дело в том, что таможня по-своему оценит ввозимое авто, и это сумма может значительно отличаться и от фактически заплаченной, и от установленной экспертами.
Поэтому лучше и легче работать через брокера, который имеет опыт подобных оценок, знает наиболее реалистичные экспертные организации, сделает все оперативно и правильно. Это относится и к оформлению сертификата.
Растаможка. Итак, все документы подготовлены, сроки соблюдены, новый владелец обладает детальными знаниями, как правильно заполнить кипу бумаг с множеством мелких строчек, табличек и вставок, которые ему выдадут на таможне. Остается предоставить машину, бумаги, оплатить пошлины и сборы, и процесс завершен. Остальным лучше снова обратиться к брокеру, который возьмет на себя все нюансы сложного оформления.
После растаможки машины, пригнанной из Польши или другой страны ЕС у владельца есть следующие 10 дней для оформления ее в МВД.
Как видно, заниматься таможенным оформление самостоятельно сложно и результат не гарантирован, в то же время услуги брокера, при дополнительных на них затратах, помогут пройти весь процесс результативнее и быстрее.
Стоимость по новому закону и пример расчетов
Кроме фактической стоимости машины, таможенные платежи состоят из:

таможенной пошлины (ТП);
акцизного сбора (АС);
НДС.
Все эти сборы и акцизы определяются из расчета установленной таможней стоимости, а не фактически потраченных средств! Обе стоимости могут как совпадать, так и значительно расходиться.

Рассмотрим на примере расчет стоимости таможенного оформления бензинового авто с двигателем объемом 1,6 л., стоимостью € 4 500 (для простоты условимся, что фактическая и таможенная стоимости совпадают):

Все платежи = ТП + АС + НДС

ТП = € 4 500 х 10% = € 450
АС = 1 600 куб.см. х € 0,267 = €427,2
НДС = (€ 4 500 + € 450 + € 427,2) х 20% = € 1 075,44
ИТОГО (платежи): € 1 952,74

ИТОГО (автомобиль): € 4 500 + € 1 952,74 = € 6 452,74

Существует большое число различных онлайн-калькуляторов растаможки авто, пригнанных в Украину из Польши или другой страны, позволяющих рассчитать таможенные затраты. К сожалению, некоторые из них неверно вычисляют НДС, беря 20 % не от суммы всех затрат, а только от стоимости авто. Это дает неверные результаты, поэтому нужно быть предельно внимательным при использовании подобных сервисов.
Можно ли не растамаживать польскую машину?
Официально у владельца есть 10 дней, чтобы решить таможенные вопросы на территории Украины. Однако есть и определенные лазейки в законе. В соответствии с международными договорами и другими нормативными актами:

Если собственник находится на консульском учете иного государства, он может перемещаться на нерастаможенном авто до 60 суток.
Если совладельцем авто выступает иностранец, выдавший соответствующую доверенность, машину необходимо зарегистрировать в органах МВД без растаможки. Такой способ позволит эксплуатировать машину на территории Украины в течение 1 года, с последующей пролонгацией на каждый следующий год, путем выезда и въезда в страну.
Если транспорт зарегистрирован на иностранную компанию, используется в коммерческих целях, а фактический владелец числится сотрудником данной фирмы (имеет трудовой договор), то срок так же 1 год, с возможностью продления, выехав и снова въехав на территорию Украины.
Последний способ вовсе не предусматривает процедуру растамаживания и соответствующих затрат.
С юридической точки зрения эти правила являются действующими, однако правоприменительная практика современности показывает, что недопонимания между собственником и государством возможны. В связи с тем, что речь может идти о конфискации авто, мы рекомендует проводить таможенные процедуры по описанным выше правилам.

Растаможить польскую машину непросто, и лучше доверить этот процесс профессионалам. Но если есть желание, время и упорство, то можно попробовать сделать это самостоятельно.