Во всех конструкциях, испытывающих вертикальные отклонения от траектории, при применении пружин неизбежны колебания. Для их устранения применяются демпфирующие устройства. В автомобилях это — амортизаторы. Они гасят раскачивание и поглощают возникающие вибрации.

Основная задача этих элементов подвески — улучшение устойчивости при движении и защиты остальных деталей и механизмов автомобиля, от преждевременного износа. Еще одна, немаловажная задача, это обеспечение комфортности или усиление спортивных качеств, автомобиля, купить амортизаторы на автомобиль можно через интернет.

Физика процесса роботы амортизаторов
Демпферы этого типа, состоят из: штока с поршнем, рабочего цилиндра и направляющего (внешнего) кожуха.

Функционирование всех видов амортизаторов основано, на выдавливании масла при нагрузке из одной полости рабочего цилиндра в другую. От скорости этого процесса напрямую зависит ‹‹жесткость›› изделия, советуем обратить ваше внимание на koni амортизаторы. Регулируется калибром отверстии разделяющих камеры. Отверстия снабжены впускными и выпускными клапанами.

Типы амортизаторов
При всем разнообразии существующих моделей, их можно разделить на две основных группы.

Масленые амортизаторы. Это наиболее часто применяемые агрегаты при оснащении автомобилей. В городских условиях эксплуатации и при езде по ровным покрытиям, обеспечивается мягкость движения, отлично скрадывая все неровности дорожного покрытия. При поворотах: плавность входа и выхода из маневра. В связи с простотой конструкции — высокая надёжность.

Недостатки проявляются при длительном передвижении по грунтовым покрытиям плохого качества. Частые движения поршня в рабочем цилиндре разогревают масло. В результате увеличивается скорость перетекания из камер, что приводит к потере устойчивости автомобиля.

Газовые. Этот тип отличает наличие дополнительной камеры, в нижней части рабочего цилиндра, в которую закачен газ пот высоким давлением. Обе полсти разделены поршнем. При сжатии масло сжимает газ, а при расширении давление распространяется во обоих направлениях. Большой плюс от этого: колеса постоянно как бы прижаты к покрытию дороги.

По сравнению с предыдущем типом, подвеска становится жёстче. Такие амортизаторы больше подходят для спортивных моделей автомобилей и для длительной езды по плохим дорогам.

Газомасленые. В последнее время выделяют как подвид газовых, но никакого принципиального отличия от предыдущих они, не имеют.